整個柴暖系統是由兩個循環組成，一個是燃燒循環，一個是加熱循環。燃燒循環：油泵把柴油從油箱抽到燃燒室，被點火器點燃，柴油燃燒產生的大量熱量，通過燃燒室外壁的鋁合金翅片傳遞出去，廢氣從廢氣口排出。加熱循環：風機把外部的冷空氣抽進來，經過燃燒室外壁的鋁合金翅片后，被加熱成高溫空氣輸送到駕駛室，提高駕駛室內的溫度，讓司機可以在駕駛室里舒舒服服地睡覺休息。

　　柴暖油耗低，成本低，取暖效果好，可以說是貨車司機冬季的好伴侶，但是，這種設備卻是被有關部門禁止私自安裝的，如果被查到，司機就可能被扣分罰款！

　　一，私自安裝柴暖屬于改裝車輛，而改裝車輛是法律明令禁止的。

　　二，柴暖危險性太大！很多柴暖的廢氣口布設在駕駛室的下方，如果駕駛室密封不夠嚴，廢氣就可能從縫隙里進入駕駛室，讓司機一氧化碳中毒！前段時間發生的夫妻雙雙命喪五道梁事件，就是因為使用柴暖而發生的悲劇。

　　三、環?！，F在國家對于環保問題很重視，汽車尾氣都要執行嚴格的排放標準，大貨車還要定期加注尿素來凈化尾氣，柴暖設備排放的廢氣基本上都達不到要求，所以就被禁止了。

　　現在有些型號的大貨車出廠時已經自帶了駐車取暖設備，安全各方面都能達到要求，相信以后這會成為大貨車的標配，以后司機們就再也不用為冬季駐車取暖而發愁了。